青铜背衬无铅自润滑衬套以锡青铜为基体，中间烧结青铜球粉，表面轧制聚四氟乙烯（PTFE）和耐高温填充材料制成。除了具有通用无油轴承的特点外，还具备散热快、抗腐蚀能力强、润滑性高、环保、使用寿命长等优势，也被称为SF-1B或DU-B。

性能特点

• 良好的转移膜保护：聚四氟乙烯与亲油性纤维的混合物能在运动时形成转移膜，有效保护磨轴。
• 优异的导热性：烧结层与铜基板结合，可快速传递运行时产生的热量，防止过热。
• 长期免维护运行：适用于长期运行且无法停机维护的部件，降低维护成本。
• 耐腐蚀性：基铜材质具有良好的耐腐蚀性能，可在弱酸强碱等复杂环境中使用。
• 高承载能力：能承受较大的负荷，满足重载设备的需求。
• 自润滑特性：青铜基材具备自润滑功能，即使PTFE层磨损后，青铜底座仍可继续发挥滑动作用。
• 防磁功能：适用于对防磁有要求的设备。

应用领域

组织材料结构

1. 聚四氟乙烯与铅混合物层：厚度为0.01-0.03mm。
2. 球形青铜粉层：厚度为0.2-0.35mm。
3. 低碳钢背层：厚度为0.7-2.3mm。
4. 电镀层：镀铜层厚度0.008mm，或镀锡层0.005mm。具体产品的实际金相以商定为准。

技术数据

• 最大载荷：
  • 静止：250N/mm²
  • 低速运行：140N/mm²
  • 旋转、摇摆运动：60N/mm²
• 最大PV值（干摩擦）：
  • 间歇运行：3.6N/mm²·m/s
  • 长期经营：1.8N/mm²·m/s
• 工作温度：-195℃~+280℃
• 摩擦系数：0.02~0.20
• 最大线速度：
  • 干摩擦：2m/s
  • 流体润滑：>2m/s
• 导热系数：60W/(m·K)
• 线膨胀系数：18×10⁻⁶/K⁻¹

总结