
结构组成:外层钢质基体(高刚性、高承载)+ 内层铜合金摩擦层(耐磨、导热)+ 镶嵌固体润滑剂(自润滑核心),二者冶金结合,不掉层、不脱壳。
润滑结构:摩擦面按点阵/螺旋布局开设盲孔(内径≥100mm)或通孔(内径<200mm),镶嵌复配固体润滑剂;可喷涂润滑底层缩短磨合期。
制造工艺:钢背与铜合金复合(铸造/烧结/钎焊)+ 精密加工 + 固体润滑剂镶嵌 + 精整校准。
基体材质:钢背+铜合金(高力黄铜ZCuZn25Al6Fe3Mn3/锡青铜/铝青铜)
硬度:铜合金层HB≥180,钢基体高强度
摩擦系数(干摩擦):0.08–0.16
工作温度:-40℃~+250℃(短期可达300℃)
极限动载荷:80–140 N/mm²;极限静载荷:150–250 N/mm²
允许滑动速度:≤0.5 m/s(低速重载最优)
极限PV值:1.5–3.0 N/mm²·m/s
适配轴材质:45#、40Cr(建议硬度HRC40以上);配合公差:H7/g6、H7/h6
高承载抗变形:钢基体提供高刚性,不易压溃、偏磨,承载优于普通铜套。
高性价比:以钢代铜,成本比整体铜套低20%–40%,性能接近并局部超越。
免维护无油润滑:无需油路配套,不泄漏、不污染,适配无法维护的场景。
低摩擦抗咬合:静动摩擦差值小,无粘滑抖动,适配频繁启停、摆动工况。
导热优良:铜合金层快速散热,避免局部过热导致失效。
灵活定制:可生产各类标准/非标轴套、滑板、异形件,适配多样化需求。
适配陆地干燥/工业环境,不建议用于海水、强酸碱腐蚀工况。
适用低速重载,线速度建议≤0.5 m/s,避免高速过热。
安装保证同轴度,避免偏载;配对轴需满足硬度及表面精度要求。